【9割が知らない】飛行機で機内モードはもう古い？「なぜ必要か」本当の理由と2025年最新ルールを徹底解説

なぜ？が分かれば空の旅はもっと楽しい！今さら聞けない「飛行機機内モード」の謎を解き明かそう

「皆様、当機は間もなく離陸いたします。電子機器は電波を発しない設定、機内モードにお切り替えください」

飛行機に乗るたびに、まるで呪文のように繰り返されるこのアナウンス。あなたも「はいはい、いつものね」と、特に深く考えずにスマホをスワイプして、飛行機のマークをポチッと押しているのではないでしょうか？

でも、心のどこかでこんな疑問が渦巻いていませんか？

• 「正直、飛行機で機内モードにするの、なぜかよく分かっていない…」
• 「もし機内モードにしなかったら、本当に飛行機って落ちちゃうの？」
• 「最近は機内Wi-Fiが使えるけど、それなら機内モードって意味あるの？」
• 「うっかり機内モードにし忘れたことあるけど、バレるのかな？」

そう、多くの人が「ルールだから」と従っているだけで、その本質的な理由を知らないままなのです。実は私、以前は客室乗務員（CA）の友人にしつこく聞いて回るほど、この「なぜ」が気になって仕方ありませんでした。

この記事では、そんなあなたの「今さら聞けないモヤモヤ」を完全に吹き飛ばします。単に「なぜ飛行機で機内モードが必要なのか」という理由を解説するだけではありません。

• 万が一、機内モードにしなかった場合のリアルな危険性
• どんどん進化する機内での電子機器ルール（2025年最新版！）」
• プロの視点（元パイロットの声）から見た本音
• 多くの人がやりがちな失敗談と、その対策

などを、具体的なエピソードやSNSでのリアルな声を交えながら、どこよりも分かりやすく、そして面白く解説していきます。この記事を読み終える頃には、あなたは「機内モード博士」になり、次のフライトでは隣の人に豆知識を披露したくなっているはず。そして、何より安心して、もっと快適に空の旅を楽しめるようになることをお約束します！

【結論】なぜ必要？一言でいうと「万が一の危険をゼロにするため」

忙しいあなたのために、まず結論からお伝えします。

飛行機で機内モードがなぜ必要か、その答えは「飛行機の安全運航に不可欠な精密機器を、スマホなどが発する電波から守り、『万が一の干渉リスク』を徹底的に排除するため」です。

特に、航空機が最も神経を使う離着陸時に、コックピット内の計器や通信システムにノイズなどの影響を与える可能性がゼロではないからです。

「でも、影響があったなんて話、聞かないけど？」と思いますよね。その通り、現代の航空機は非常に高い耐性を持っており、スマホの電波ひとつで即座に墜落するようなことはまずありません。 しかし、航空業界は何よりも「絶対の安全」を優先します。考えられるあらゆるリスクの芽を摘んでおく「予防安全」という考え方が徹底されているのです。

ただし、ルールは時代とともに進化しています。今では機内モード中でもWi-FiやBluetoothを使えるのが当たり前になりました。 この記事で、その理由と最新ルールまでしっかりマスターしていきましょう。

そもそも「機内モード」って何？スマホの中で起こっているコト

「飛行機機内モード、なぜ？」を理解する第一歩として、まずは「機内モード」そのものを解剖してみましょう。スイッチをオンにすると、あなたのスマホの中では一体何が起きているのでしょうか？

機内モードの正体は「電波の一括オフスイッチ」

機内モードとは、スマホやタブレットが発するあらゆる無線通信機能を、一括でオフにする設定のことです。 専門用語を使わずに言えば、「スマホを一時的に”沈黙”させるスイッチ」とイメージしてください。

普段、私たちのスマホは目に見えない電波を使って、外の世界と常にコミュニケーションを取っています。

• セルラー通信（4G/5G）： 電話をかけたり、インターネットに繋いだりするために、地上の基地局と交信しています。
• Wi-Fi： カフェや自宅のルーターを探して、インターネットに接続しようとします。
• Bluetooth： ワイヤレスイヤホンやスマートウォッチなどの周辺機器とペアリングしようとします。
• GPS： 人工衛星からの電波を受信して、現在地を特定します。

機内モードをオンにすると、これらの電波の発信・受信が、基本的にすべてストップします。 これにより、スマホは外部との通信を絶ち、飛行機のシステムに影響を与える可能性のある「おしゃべり」をやめる、というわけです。

オンにするとどうなる？使える機能・使えない機能

では、具体的に何ができて、何ができなくなるのでしょうか？意外と知らない人も多いので、ここでしっかり整理しておきましょう。

ポイントは、機内モードをONにした後でも、Wi-FiとBluetoothは手動でONに戻せるということです。 これが、機内でインターネットを使ったり、ワイヤレスイヤホンで音楽を聴いたりできる理由なのです。

【多くの人がやりがちな失敗談】アラームが鳴らない！？意外な落とし穴

ここで一つ、私が友人から聞いたリアルな失敗談を。

> 「出張の朝、スマホのアラームで起きようと思ってたんです。でも、前日の夜、寝る前に『バッテリー節約になるかな』と軽い気持ちで機内モードをONにしたまま寝てしまって…。翌朝、見事に寝坊しました。どうやら私のアラームアプリ、通知をサーバーから受け取るタイプだったみたいで、通信が切れてると鳴らない仕様だったんです…。」

そう、すべてのアラームが機内モードで確実に鳴るわけではないのです。特に、多機能なアラームアプリや、一部のスマートフォンの標準アラームでも、OSの仕様によっては正常に作動しないケースが報告されています。飛行機での利用はもちろん、日常で使う際にも覚えておきたい教訓ですね。

【本題】飛行機で機内モードが「なぜ」必要なのか？安全を守る3つの本当の理由

さて、いよいよ本題です。なぜ、航空会社はそこまでして私たちに機内モードの設定を求めるのでしょうか。単なる「念のため」という言葉では片付けられない、明確な理由が3つあります。

理由①：コックピットの聖域を守る！計器類への電波干渉リスク

これが最も重要で、根本的な理由です。

飛行機のコックピット（操縦室）は、まさにハイテク機器の塊。航法装置、通信装置、飛行制御システムなど、無数の電子機器が複雑に連携し合って、巨大な機体を安全に導いています。 これらの機器は、非常に微弱な電気信号をやり取りしており、外部からの強い電波が干渉（邪魔）すると、誤作動を引き起こす可能性がゼロではないのです。

【元パイロット志望の友人が語る、現場の感覚】

「僕の教官だった元機長が言ってたんだけど、『スマホの電波で飛行機が即墜落するなんてことは、まずありえない』と。でもね、『離着陸時の最もクリティカルな数分間に、計器の表示が一瞬でもチラついたり、管制官との無線に”ジー”っていうノイズが少しでも入ったらどう思う？』って。 何百人もの命を預かっている状況で、そんな一瞬の迷いや注意散漫が、取り返しのつかない事態に繋がるかもしれない。だから、考えられるリスクは100%排除したいんだよ、と。これこそがプロの安全意識なんだと感じましたね」

具体的に懸念されているのは、以下のような機器への影響です。

• VHF全方向測距装置（VOR）： 地上の無線局からの電波で、飛行機の位置と方角を知るための重要な装置。
• 計器着陸装置（ILS）： 悪天候時など、視界が悪い中でも滑走路へ正確に進入するための誘導電波。
• 無線通信装置： 管制塔や他の航空機と交信する、命綱ともいえるシステム。

スマホが発する電波の周波数と、これらの航空無線が使用する周波数が近い場合、干渉が起こりやすくなります。 もちろん、現代の航空機は何重ものシールド（電波防御）が施されていますが、「絶対」はありません。特に、多くの乗客が一斉に電波を発する状況を避けるため、一律のルールが設けられているのです。

理由②：上空での「電波の迷子」を防ぐ！地上の通信網への影響

これは少し意外かもしれませんが、乗っている飛行機だけでなく、地上の携帯電話ネットワークを守るという側面もあります。

地上にいるとき、あなたのスマホは最寄りの基地局と安定して通信しています。しかし、時速800km以上で移動する上空ではどうでしょう？

スマホは地上にある無数の基地局を猛スピードで次から次へと捉えようとします。 「あ、こっちの電波が強いかな？」「いや、もう通り過ぎたから次を探さなきゃ！」と、必死に電波を探し続けるため、通常よりも強い電波を出そうとします。

この「迷子になったスマホの必死の叫び」が、地上の限られた電波帯域を圧迫し、広範囲にわたって通話品質の低下や通信障害を引き起こす可能性があると懸念されているのです。 つまり、機内モードは空の安全だけでなく、地上の人々の快適な通信環境を守るためでもある、というわけです。

理由③：罰金50万円も!? 守るべきは法律と「安全文化」

「とは言っても、自己責任でしょ？」と思う人もいるかもしれません。しかし、これは個人の問題では済まされない、法律で定められた義務なのです。

日本の航空法では、飛行機の安全運航に支障を及ぼす恐れのある電子機器の使用を制限しており、これに違反すると50万円以下の罰金が科せられる可能性があります。 客室乗務員の指示に従わない場合は「安全阻害行為」とみなされ、機長から禁止命令が出されることもあります。

X（旧Twitter）では、こんなヒヤッとする投稿も見かけます。

> 「隣の席の人が、着陸態勢に入ってもずっとスマホでゲームしてた。CAさんが2回も注意しに来てて、最後は結構強い口調になってたな…。空気がピリついて、こっちまで緊張した。ルール知らないって怖い…」

飛行機の安全は、パイロットや整備士、管制官だけでなく、乗客一人ひとりの協力によって成り立っています。機内モードへの設定は、その安全な運航に参加するための、私たち乗客にできる最も簡単で重要な貢献。「みんなで安全なフライトを作ろう」という「安全文化」の一環だと捉えることが大切です。

もし機内モードにしなかったら…本当に飛行機は落ちるの？

多くの人が抱く最大の疑問、「もし、うっかり機内モードにし忘れたら、本当に危険なの？」という点について、さらに深く掘り下げてみましょう。

結論：すぐに墜落はしない。でも「絶対安全」とは言い切れない

結論から言うと、乗客が一人や二人、機内モードにし忘れたからといって、飛行機がすぐにコントロールを失い墜落するということは、まず考えられません。 現代の航空機は、外部からの電波干渉に対する耐性テストをクリアしており、非常に堅牢に作られています。

しかし、それは「100%絶対に安全」を意味するものではありません。パイロットが明かすところによると、携帯電話が原因とみられる計器へのわずかな影響やヘッドセットへのノイズ混入は、実際に報告されています。

【TikTokで話題になったパイロットの告白】

ある現役パイロットはSNSでこう語っています。「もし80人乗りの飛行機で、2〜3人が機内モードにし忘れたとします。そのスマホが必死に地上の電波塔を探すとき、パイロットのヘッドセットに『ジー…』という、まるで蚊が飛んでいるような非常に不快なノイズが入ることがあるんです。 安全に着陸しようと神経を集中させている時に、このノイズが聞こえてきたらどう思いますか？集中を妨げられるリスクは、決して無視できません」

墜落という最悪の事態には至らなくとも、パイロットの判断を鈍らせる小さな要因が、他の予期せぬトラブルと重なった時、重大なインシデント（ヒヤリハット事例）に繋がる可能性は否定できないのです。

特に危険なのは「離着陸時」と「5G」の組み合わせ

特に注意が必要なのが、以下の2つの状況です。

1. . 魔の11分（クリティカル・イレブンミニッツ）

航空事故の多くは、離陸後の3分間と着陸前の8分間に集中していると言われています。この時間帯は、機体の操作が最も複雑になり、パイロットが全神経を集中させる時間帯です。 このタイミングでの電波干渉は、絶対に避けなければなりません。

1. . 5G電波と電波高度計の問題

近年、新たな懸念として浮上しているのが5G（第5世代移動通信システム）の電波です。 特にアメリカでは、5Gで使われる周波数帯の一部が、航空機が着陸時に地面との正確な距離を測るために使う「電波高度計」の周波数帯に非常に近いことが問題となりました。 これにより、電波高度計が誤った情報を表示する可能性が指摘され、実際に一部の航空便が欠航する事態にまで発展しました。 日本国内では、空港周辺の5G基地局は影響が出ないよう調整されていますが、世界的に見れば新たなリスク要因として注視されています。

「自分一人くらい大丈夫だろう」という油断が、こうした複合的なリスクの引き金になるかもしれないのです。

ルールはどんどん変わる！2025年最新の機内モード事情

「昔はダメだったけど、今はOK」というように、機内での電子機器のルールは技術の進歩とともに変化しています。ここでは、2025年現在の最新ルールを分かりやすく解説します。

いつからいつまで？離陸から着陸までの正しいタイミング

まず、機内モードに設定すべきタイミングを再確認しましょう。

基本的には「飛行機のすべてのドアが閉まった時から、着陸後の滑走が終わり、客室乗務員のアナウンスがあるまで」です。

状況	電子機器の扱い
搭乗ゲート〜着席まで	通常通り使用可能
ドアクローズ〜離陸	機内モード ON
水平飛行中	機内モード ON （Wi-Fi、Bluetoothは使用可）
着陸態勢〜着陸・滑走中	機内モード ON
滑走路を離れ、駐機場へ移動後	アナウンス後、機内モード OFF にしてOK

よくあるのが、飛行機が着陸してタイヤが地面に着いた瞬間に、すぐ機内モードをオフにしてしまうケース。しかし、正式には滑走路を離れて安全な速度で走行し、客室乗務員から許可のアナウンスがあるまでは設定を維持するのが正しいルールです。

なぜOKに？「機内Wi-Fi」と「Bluetooth」が使えるようになった背景

「機内モードで電波を止めるのに、なぜWi-FiやBluetoothは使えるの？」これは当然の疑問ですよね。答えは、「通信方式と出力が違うから」です。

• 機内Wi-Fiの仕組み

機内で私たちが使うWi-Fiは、地上の基地局と通信しているわけではありません。航空機に搭載されたアンテナが、宇宙にある通信衛星を介してインターネットに接続しています。 この通信で使われる電波は、航空機の計器に影響を与えない周波数帯が選ばれており、システム全体が安全に設計されています。

• BluetoothがOKな理由

Bluetoothは、イヤホンやマウスなど、ごく近距離の機器と通信するための非常に微弱な電波です。 その出力は携帯電話のセルラー通信に比べて格段に小さく、航空機のシステムに影響を及ぼす可能性は極めて低いと判断されています。

2014年の法改正により、こうした安全性が確認された通信方式については、常時使用が認められるようになりました。 これにより、フライト中の過ごし方が劇的に快適になりましたね。

JAL/ANA国内線は無料！気になる最新ルールまとめ

航空会社によって細かいルールは異なりますが、日本の主要な航空会社では、以下のようなサービスが一般的です。

項目	JAL	ANA
国内線 機内Wi-Fi	無料	無料
国際線 機内Wi-Fi	有料プランあり	有料プランあり
Bluetooth機器の使用	常時使用可能	常時使用可能
利用可能なタイミング	離陸の約5分後〜着陸の約5分前まで	離陸の約5分後〜着陸の約5分前まで
USBポートでの充電	多くの機材で利用可能	多くの機材で利用可能

※機材によってはサービスがない場合や、仕様が異なる場合があります。

ワイヤレスイヤホンで好きな音楽を聴きながら、無料でインターネットを楽しむ…なんてことが、今の国内線では当たり前になっています。本当に便利な時代になりました。

「飛行機機内モードなぜ」にまつわる素朴なギモンQ&A

ここまでで、基本的な「なぜ」は解消されたかと思います。最後に、多くの人が抱くであろう、さらに細かい疑問についてQ&A形式でお答えします！

Q. モバイルバッテリーでスマホを充電するのはOK？

A. はい、充電はOKです。ただし、新しいルールが追加されたので注意が必要です。

リチウムイオン電池を内蔵したモバイルバッテリーは、発火のリスクがあるため、スーツケースなどに入れて預け入れることは禁止されており、必ず手荷物として機内に持ち込む必要があります。

そして、2025年7月8日から国土交通省の要請により新しいルールが追加されました。

1. . モバイルバッテリーは、座席上の収納棚（オーバーヘッドビン）には入れない。
2. . 充電する際は、常に状態が確認できる手元や座席ポケットで行う。

これは、万が一発煙などの異常があった際に、すぐに対応できるようにするためです。 安全のため、必ず守りましょう。

Q. パソコンやタブレット、ゲーム機も全部機内モードが必要？

A. はい、通信機能を持つすべての電子機器が対象です。

スマートフォンだけでなく、ノートパソコン、タブレット、携帯ゲーム機、電子書籍リーダーなど、Wi-FiやBluetoothなどの通信機能を持つ電子機器は、すべて機内モードに設定するか、通信機能をオフにする必要があります。

Q. うっかり機内モードにし忘れたら、客室乗務員にバレる？

A. バレる可能性はあります。しかし、それは問題の本質ではありません。

客室乗務員は、乗客の安全を確認する中で、スマホの画面表示や通話を試みる乗客に気づくことがあります。しかし、大切なのは「バレるか、バレないか」ではなく、「ルールを理解し、安全に協力する姿勢」です。バレなければ何をしても良い、という考え方は、自分だけでなく周りの乗客をも危険に晒す可能性があります。

Q. 海外の航空会社だとルールが違うって本当？

A. はい、国や地域によってルールは異なります。

例えば、欧州連合（EU）では、特定の条件下で機内での5G通信利用を許可する動きがあります。 しかし、これは航空機の耐性や地上のインフラなど、様々な条件がクリアされている場合に限られます。海外の航空会社を利用する際は、必ずその会社の指示に従うようにしてください。基本的には、日本の航空会社と同じく「ドアクローズからアナウンスがあるまで機内モード」と覚えておけば、まず間違いありません。

まとめ：理由を知れば、マナーはもっと心地よくなる

最後に、この記事の要点をもう一度振り返ってみましょう。

• 飛行機で機内モードがなぜ必要か、その最大の理由は、離着陸時などにコックピットの精密な電子機器へ電波が干渉する「万が一のリスク」をなくすためです。
• 機内モードにしなくても即墜落はしませんが、パイロットの集中を妨げるノイズ発生などの報告はあり、安全を脅かす要因になり得ます。法律違反で罰金の対象にもなります。
• ルールは進化しており、機内モード中でも機内Wi-FiやBluetoothは安全に利用できます。JALやANAの国内線ではWi-Fiが無料です。
• モバイルバッテリーでの充電は手元で行うなど、新しいルールも登場しています。常に最新の情報を確認することが大切です。

「飛行機機内モード、なぜ？」という素朴な疑問。その答えの裏には、空の安全を支える人々の深い配慮と、テクノロジーの進化の歴史がありました。

これからは、客室乗務員のアナウンスを聞いたとき、ただ義務的にスマホを操作するのではなく、「OK！これで私も安全運航の一員だ」と、少しだけ誇らしい気持ちになれるはずです。

理由を知ることで、ルールは窮屈な束縛から、快適で安全な旅を共創するための心地よいマナーに変わります。次のフライトでは、ぜひ窓の外の景色だけでなく、空の旅を支える様々なルールとその意味にも思いを馳せてみてください。きっと、いつものフライトが、もっと豊かで興味深い体験になるはずですよ。

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