2025年、パジェロが遂に国内復活か！？PHEV＆ミニも驚愕の進化

はじめに

三菱自動車の伝説的なSUV「パジェロ」。2019年に国内販売が終了して以降も、その名は多くのファンに語り継がれてきました。実は、今、「パジェロ」というキーワードが再び熱い注目を集めているのをご存じでしょうか。それは、なんと「パジェロ」の名を冠する新型車が、2025年にも日本市場に帰ってくるかもしれないという、驚きの情報が駆け巡っているからです！

この話題の背景には、三菱自動車が発表した中期経営計画「Challenge 2025」があり、電動化を含む16車種もの新型車投入が計画されていることが、ファンの期待を大きく煽っています。果たして、かつて一世を風靡したあの「パジェロ」は、一体どのような姿で私たちの前に現れるのでしょうか？本記事では、最新のスクープ情報や関係者のコメントを元に、今「パジェロ」が検索される理由を徹底解説します。

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パジェロスポーツ、日本市場再投入の衝撃！「チャレンジャー」の名を捨て、満を持しての帰還か

今、最も現実味を帯びているのが、海外で販売されているミドルサイズSUV「パジェロスポーツ」が、2025年にも日本市場に再投入されるというニュースです。 日本ではかつて「チャレンジャー」として販売されていたこのモデルは、悪路走破性と実用性を兼ね備え、特に東南アジアやオセアニア地域で絶大な人気を誇っています。 そのパジェロスポーツが、ついに「パジェロ」の名を冠して日本に上陸するかもしれないとあって、SUVファンからは大きな期待の声が上がっています。

次期型パジェロスポーツの最新情報とデザイン予想

海外では2015年に現行モデルが登場して以来、何度かのアップデートを経てきました。そして、いよいよ次期型へのフルモデルチェンジが2025年10月頃に予定されていると報じられています。 最新のスクープ情報や予想CGを見ると、次期パジェロスポーツは、ピックアップトラック「トライトン」のプラットフォームを共有し、より堅牢なラダーフレーム構造を採用すると見られています。

デザイン面では、東南アジアで展開されている新型クロスオーバー「デスティネーター」で採用された、新しいブランドスタイルを取り入れる可能性が高いとされています。 具体的には、三菱車の特徴である「ダイナミックシールド」をさらに進化させ、シンプルながらも力強さを感じるグリルデザインになるでしょう。サイドビューは、オフロード性能を主張する6ボルトのホイールマウントが特徴的です。リアセクションも、LEDストリップで左右のテールライトを繋ぎ、一体感を演出するデザインが予想されています。

内装も大幅に進化し、大型のインフォテインメントディスプレイや最新の運転支援システムが搭載されることで、快適性と安全性が格段に向上する見込みです。

日本市場での「チャレンジャー」としての歴史とパジェロスポーツの進化

「パジェロスポーツ」の初代モデルは、日本では1996年に「チャレンジャー」としてデビューしました。 当時、2代目パジェロのコンポーネントを流用しつつ、ピックアップトラック由来の頑丈なラダーフレーム構造を採用することで、高い悪路走破性と耐久性を実現し、本格的なオフロードSUVとして注目を集めました。 しかし、日本市場での販売は1世代限りで2001年に終了し、その後は海外専売モデルとして進化を続けてきたのです。

現在、海外で販売されているパジェロスポーツは、2.4L直列4気筒ディーゼルターボエンジンを搭載し、最大204psの出力を発揮。三菱独自の「スーパーセレクト4WD II」システムと組み合わせることで、グラベル、マッド/スノー、サンド、ロックといった多様なオフロードモード選択が可能であり、高速走行中でも2WDと4WDの切り替えができる「シフト・オン・ザ・フライ」機能も備えています。 これらの高い悪路走破性は、まさに「パジェロ」の名に恥じない性能と言えるでしょう。

もし新型パジェロスポーツが日本に導入されれば、現在の三菱のSUVラインナップにおける新たなフラッグシップモデルとして、その存在感を放つことになるでしょう。 ピックアップトラック「トライトン」が日本に再導入された成功例もあり、パジェロスポーツも同様に輸入販売される可能性は十分に考えられます。

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幻のPHEVパジェロ、まさかの現実化か？三菱の電動化戦略と「パジェロ」の未来

もう一つの大きな話題は、純粋な「パジェロ」がプラグインハイブリッド車（PHEV）として復活するのではないかという、驚くべきスクープ情報です。 これは単なる憶測ではなく、三菱自動車が掲げる電動化戦略「Challenge 2025」の中で、電動車9車種を含む合計16車種の新型車を投入すると発表していることが根拠となっています。

2025年型PHEVパジェロの予想スペックとデザイン

海外の自動車メディアでは、2025年型「パジェロ」がPHEVで復活するという予想CGや詳細なスペック予測が報じられています。 それによると、新型パジェロは、三菱が得意とするPHEVシステムを搭載し、環境性能と力強い走りを両立させる可能性が高いとされています。予想されるパワートレインは、2.4L MIVECエンジンにツインモーターを組み合わせたPHEVシステムで、総出力は300psを超えるとも言われています。 燃費性能はPHEVモデルで15.7km/L、ディーゼルモデルでも11.7km/Lに達するとされており、長距離移動でも優れた燃費性能を発揮すると期待されています。

また、電動モーターによるEV走行モードでは、最高速度135km/hに達し、日常の移動から長距離ドライブまで幅広いシーンでの走行をサポートするとのことです。 これにより、都市部でのエコドライブと、アウトドアでの力強い走りを両立する、まさに次世代のSUVとして進化を遂げるでしょう。

デザイン面では、現行の三菱SUVラインナップの要素を取り入れつつ、パジェロらしいタフネスさを強調したデザインになると予想されています。 「ダイナミックシールド」デザインはさらに洗練され、都会にも似合うスタイリッシュさと、オフロードでの存在感を両立するでしょう。 大きなボディサイズと力強いフェンダーアーチは、新型パジェロの存在感を際立たせ、頼りになるSUVとしての印象を一層強調するはずです。

PHEV化がパジェロにもたらす新たな価値

パジェロがPHEVとして復活すれば、それは単なる環境対応だけでなく、SUVとしての新たな価値を生み出すことになります。例えば、アウトドアシーンでは、大容量バッテリーから電力を供給できる「V2L（Vehicle to Load）」機能により、キャンプや災害時などでの電源として活用することが可能になります。 これは、アウトドア愛好家にとって非常に魅力的な機能と言えるでしょう。

また、モーター駆動による滑らかで静かな走り出しは、オンロードでの快適性を向上させ、PHEVならではの瞬発力と力強い加速は、オフロードでの走破性にも貢献します。 意外にも、PHEV化はパジェロが元来持っていた「どこへでも行ける」というコンセプトを、より現代的かつ魅力的な形で実現する可能性を秘めているのです。

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伝説の終焉から復活への胎動：愛され続けたパジェロの歴史と生産終了の背景

パジェロは1982年に初代がデビューして以来、約37年間にわたり日本のSUV市場を牽引し、多くのファンに愛されてきました。 特に1990年代のRVブームでは、そのタフなスタイルと高い悪路走破性、そして「パリ・ダカール・ラリー」での輝かしい実績が相まって、多くの人々の憧れの存在となりました。 テレビ番組の豪華賞品になるほどの人気ぶりは、当時の社会現象を象徴する出来事だったと言えるでしょう。

しかし、その栄光も長くは続きませんでした。国内市場の嗜好がミニバンや軽ハイトワゴンへと変化し、本格的なSUVへの需要が減少したことが、パジェロの販売台数低迷に繋がりました。 さらに、複数回にわたる三菱自動車の不祥事もブランドイメージに影を落とし、信頼失墜の一因となったと指摘されています。

そして、歩行者保護法規への対応や少量生産によるコスト面の問題もあり、2019年8月には国内向け生産が終了。 2021年には海外向けモデルの生産も終わり、パジェロは37年間の歴史に幕を閉じました。 しかし、その終了はファンの間で深い惜しまれ方と共に、いつかの復活を願う声を生み出しました。

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三菱の「Challenge 2025」が描く未来：電動化とグローバル戦略

「パジェロ」復活の期待が膨らむ背景には、三菱自動車が2023年3月に発表した新中期経営計画「Challenge 2025」があります。 この計画では、2023年から2025年までの3年間で、電動車9車種を含む合計16車種の新型車を投入し、事業の安定的な成長とカーボンニュートラル対応、デジタル化推進を柱とすることが掲げられています。

特に注目すべきは、アセアン・オセアニア地域を「成長ドライバー地域」と位置づけ、この地域向けのフレーム構造モデル（ピックアップトラックやそれをベースとしたSUV）のリニューアルを進める点です。 「パジェロスポーツ」の次期型がこの戦略の中核を担うと考えられており、もし日本市場に投入されれば、それはグローバル戦略の一環として位置づけられることになります。

また、先進国地域向けには、アライアンスパートナーであるルノー・日産との協業による電動車の展開を加速させる方針も示されており、これが「パジェロ」のPHEV復活の根拠ともなっています。 「Challenge 2025」は、三菱自動車が過去の栄光を取り戻し、新たな時代に対応するための大きな転換点となる計画であり、その中で「パジェロ」というブランドが再び輝きを放つことが期待されているのです。

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関連情報・雑学：「パジェロミニ」後継モデルの熱い期待と中古車市場の活況

「パジェロ」の名前が検索される理由には、実はもう一つの大きな要因があります。それが、軽自動車SUV「パジェロミニ」の後継モデルが2025年に登場するのではないかという情報です。

「パジェロミニ」後継モデル、ジムニーの対抗馬となるか？

「パジェロミニ」は、1994年にデビューし、当時のパジェロ人気を背景に大ヒットしました。1998年には2代目が登場しましたが、2012年

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編集部