【速報】2025年お盆【渋滞予測】！知らないと損する最大級混雑の賢い回避術

はじめに

今年の夏、日本列島は民族大移動の季節を迎えています。特に「渋滞予測」というキーワードが今、かつてないほどに注目を集めているのをご存じでしょうか？その理由は、ずばり2025年のお盆期間に予測されている、過去最大級の高速道路の混雑にあります。各地の高速道路会社や日本道路交通情報センターが発表した最新の渋滞予測では、多くのドライバーが移動の計画を見直す必要に迫られるような、厳しい見通しが示されています。

お盆期間（8月7日～8月17日）は、多くの人々が帰省や行楽で一斉に移動するため、毎年恒例の交通集中による渋滞が予測されますが、今年はさらにその規模が拡大する見込みです。特に、全国で10km以上の渋滞が合計479回も発生すると予測されており、これは昨年の417回から大幅な増加となります。昨年は悪天候の影響で高速道路の利用を控える動きがありましたが、今年は天候に恵まれ、さらに利用者が増えることで混雑が激化すると予想されているのです。

今回の記事では、2025年お盆の高速道路渋滞予測の具体的な内容から、その背景、そして読者の皆様が「知らないと損する」賢い回避術まで、プロのニュースライターの視点で徹底解説します。大切な夏休みの計画を台無しにしないためにも、ぜひ最後までお読みください。

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2025年お盆、過去最大級の混雑予測！その実態とは？

全国で479回の大渋滞！ピークはいつ？

日本全国の高速道路において、2025年のお盆期間（8月7日～8月17日）に発生する10km以上の渋滞は、上下線合計で実に479回にものぼると予測されています。これは昨年と比較して62回も多い見込みとなっており、今年の夏がいかに厳しい交通状況になるかを物語っています。

特に混雑のピークとなる日は明確に予測されており、下り線（都市部から地方へ向かう方向）は8月9日（土）と8月10日（日）が集中すると見られています。
一方、上り線（地方から都市部へ戻る方向）は、8月11日（月・祝）、8月15日（金）、そして8月16日（土）に渋滞が激化すると予測されています。

渋滞予報士による今年の傾向分析では、このお盆期間が「ふたコブ型」の渋滞パターンになる可能性が指摘されています。 これは、お盆期間の最初の週末（9日、10日）に下り線のピークがあり、その後、山の日を含む3連休明けの平日に一時的な交通量の減少が見られ、お盆の終盤にかけて再び上り線のピークが訪れる、という二つの大きな波が発生することを意味します。この「谷間」にあたる平日を狙うことが、賢い移動のポイントとなりそうです。

40km超えの超絶渋滞ポイントを徹底解剖！

今年の渋滞予測で特に注目すべきは、一部の区間で予測されている40kmを超える大規模な渋滞です。このような超長距離渋滞に巻き込まれてしまうと、旅行のスケジュールが大幅に狂うだけでなく、精神的な疲労も計り知れません。

具体的な「超絶渋滞ポイント」として、以下の区間が挙げられています。

* **中央自動車道（下り線）相模湖IC付近**:
8月9日（土）、10日（日）、13日（水）に、それぞれ約45kmにも及ぶ渋滞が発生する可能性があると予測されています。 都市圏から西日本方面への移動を計画されている方は、特にこの区間の情報に注意が必要です。
* **東北自動車道（下り線）矢板北PA付近**:
8月9日（土）には、約40kmの渋滞が予測されています。 東北方面への帰省や旅行を考えている方は、早朝出発や別ルートの検討が賢明でしょう。
* **関越自動車道（上り線）坂戸西スマートIC付近**:
8月16日（土）には、約40kmの大規模渋滞が予測されています。 関東地方へのUターンラッシュのピークとなるため、この日の夕方から夜にかけての移動は特に避けるべきです。
* **東名高速道路・新東名高速道路**:
JAFの予測によると、東名高速や新東名でも最大35kmの渋滞が見込まれています。下り線のピークは8月7日〜9日、上り線は8月16日です。
* **圏央道**:
首都圏中央連絡自動車道（圏央道）でも、30kmを超える激しい渋滞が複数回予測されています。特に狭山日高IC～八王子JCT間では注意が必要です。

これらの情報から分かるように、特定の区間と日にちでは、想像を絶するような混雑が予想されます。出発前に必ず最新の渋滞予測を確認し、可能な限りピークを避けた移動を心がけましょう。

要注意！休日割引適用外の落とし穴

驚くべきことに、今年の2025年お盆期間中、高速道路の「休日割引」が適用されません！
通常、土日祝日に適用されるETC休日割引は、この期間中の渋滞激化を避けるための措置として除外されます。具体的には、2025年8月9日（土）から8月11日（月・祝）までと、8月16日（土）、8月17日（日）が割引適用外となります。

これは、これまで割引を活用して週末に移動していたドライバーにとっては大きな痛手となる情報です。通行料金が通常料金となるため、旅費全体のコストも増加する可能性があります。知らずに利用してしまうと、予期せぬ出費に驚くことになりかねません。移動計画を立てる際は、割引が適用されないことを前提に、料金の確認も怠らないようにしましょう。

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渋滞予測の背景と進化

なぜ今年はさらに混む？昨年の教訓と今年の傾向

今年の渋滞予測が増加している背景には、昨年の教訓と今年の特殊な事情が深く関わっています。2024年夏は台風などの荒天の影響で、高速道路の利用を控える動きが見られました。その結果、全国の10km以上の渋滞回数は例年よりも少なかったのです。

しかし、今年は今のところ大きな天候不順の予測がなく、行動制限のない中で多くの人々が移動を計画しているため、昨年の分を取り戻すかのように交通量が増加すると見られています。これが、今年の渋滞回数が前年比で62回も増加するという予測の大きな要因となっています。

さらに、前述の通り、2025年のお盆期間は祝日（山の日）を含む3連休と、一般的なお盆休みが組み合わさる形となっており、渋滞予報士からは「ふたコブ型」の渋滞パターンになると分析されています。 これは、期間中の前半と後半にそれぞれ大きなピークが訪れる一方で、間の平日（特に8月12日）は比較的混雑が緩和されるという特徴を示しています。 このような詳細な分析は、ドライバーにとって非常に価値ある情報となります。

渋滞予測技術の進化と「渋滞予報士」の役割

実は、私たちが目にする渋滞予測の精度は年々進化しています。その最前線で活躍しているのが、「渋滞予報士」と呼ばれるプロフェッショナルたちです。NEXCO各社には渋滞予報士や高速道路ドライブアドバイザー、渋滞予測士が在籍しており、過去の膨大なデータや最新の交通状況、さらにはAI（人工知能）技術を駆使して、数ヶ月先から数時間先まで、高精度な渋滞予測を行っています。

かつての渋滞予測は、過去の傾向データに基づいたものが主流でした。そのため、予期せぬ事故や工事、突発的な天候の変化などには対応しきれないという課題がありました。しかし、近年ではAI技術の導入により、この状況が劇的に改善されています。

例えば、NTTデータやNEXCO中日本は、AIを活用してリアルタイムの道路状況（事故や工事情報を含む）を反映させ、30分後や60分後といった近未来の渋滞を予測する技術を開発しています。 また、ジオテクノロジーズ社は、高速道路だけでなく一般道の渋滞も5分単位で高精度に予測できる「AI渋滞予測モデル」の開発に成功しました。 これらの技術は、モバイル空間統計データや交通情報収集装置から得られるビッグデータを機械学習させることで、予測精度を飛躍的に向上させています。

渋滞予報士は、このような最新技術と長年の経験・交通工学的知見を組み合わせることで、精度の高い予測を可能にしているのです。これにより、ドライバーはより正確な情報を得て、混雑を避けた快適なドライブ計画を立てられるようになりました。

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知らないと損する賢い回避術と関連情報

渋滞回避の賢い裏ワザ！分散利用とリアルタイム情報活用

2025年のお盆期間を快適に過ごすためには、事前の情報収集と柔軟な計画が不可欠です。

* **移動日の分散利用**:
最も効果的なのは、渋滞ピーク日を避けて移動することです。特に今年は「ふたコブ型」の渋滞予測がされているため、お盆期間の谷間となる8月12日（火）のような平日を狙って移動すると、大幅な混雑緩和が期待できます。 NEXCO各社も分散利用への協力を呼びかけています。
* **出発時間帯の調整**:
ピーク時間帯を避けることも重要です。一般的に、下り線は午前中、上り線は夕方から夜にかけて混雑が激しくなります。 早朝に出発したり、ピークを過ぎた深夜に移動したりする「時間帯スライド」は、渋滞を避ける有効な手段です。
* **リアルタイム交通情報の活用**:
出発前はもちろん、移動中もリアルタイムの交通情報をこまめに確認しましょう。日本道路交通情報センター（JARTIC）のウェブサイトやスマートフォンアプリ、NEXCO各社が提供する「ドラぷら」などの情報サイト、カーナビのVICS情報などを活用することで、事故や予期せぬ通行止めといった突発的な状況にも対応しやすくなります。 これらの情報源は、常に最新の状況を把握するために欠かせません。

実は危険！渋滞中の安全運転の極意

渋滞は単に時間がかかるだけでなく、追突事故などのリスクが高まる危険な状況でもあります。安全かつ快適に移動するためには、渋滞中の運転にも注意が必要です。

* **車間距離の確保**:
渋滞中は前の車との車間距離が短くなりがちですが、これは追突事故の大きな原因となります。常に「約2秒ルール」を目安に、十分な車間距離を保ちましょう。 前方の車が急ブレーキを踏んだ際に、ゆとりを持って対応できる空間を確保することが重要です。
* **むやみな車線変更を控える**:
少しでも早く進みたい気持ちは分かりますが、むやみな車線変更は後続車にブレーキを踏ませ、かえって渋滞を発生・悪化させる原因となります。 また、合流地点では本線の走行車線に入る車が速度を落とすことで、流れが停滞し渋滞が発生しやすくなります。 スムーズな合流を心がけ、無理な割り込みは避けましょう。
* **速度回復への協力**:
渋滞の解消には、ドライバー一人ひとりの協力が不可欠です。高速道路が混雑している時に「速度回復」の表示を見かけたら、速やかに速度を回復させるよう努めましょう。 無意識の速度低下が渋滞の「芽」となり、後続車に連鎖的にブレーキを踏ませる「サグ部」での渋滞発生要因となります。
* **渋滞の最後尾に注意**:
特に高速道路の渋滞最後尾は追突事故が多発する危険な場所です。万が一、最後尾にいる場合は、ハザードランプを早めに点灯させて後続車に注意を促し、できるだけ車線の中央寄りを走行するなど、追突されないための対策をとりましょう。

これらの安全運転のポイントを心がけることで、渋滞のストレスを軽減し、より安全なドライブを実現できます。

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今後の展望とまとめ

2025年のお盆期間における「渋滞予測」は、単なる交通情報にとどまらず、多くの人々にとって移動計画の根幹を揺るがす重要なファクターとなっています。過去最大級の混雑が予測され、さらに休日割引が適用されないという異例の状況は、私たち一人ひとりが賢く情報を活用し、行動することが求められている証拠です。

しかし、驚くべきことに、近年進化を遂げているAIを活用した渋滞予測技術は、今後さらに私たちの移動を快適にする可能性を秘めています。リアルタイムの交通状況を詳細に分析し、数時間先、さらには数ヶ月先の渋滞まで高精度で予測できるようになったことで、より柔軟かつ効率的な移動計画が立てられるようになっています。

未来の渋滞予測は、単に混雑を「予測する」だけでなく、都市計画や物流、さらには環境問題対策といった幅広い分野に応用され、社会全体の効率化に貢献していくことでしょう。交通渋滞による経済損失やCO2排出量の削減にも、これらの技術が大きな役割を果たすと期待されています。

今年の夏、高速道路を利用する際は、ぜひ最新の渋滞予測情報を最大限に活用し、ピークを避け、時間に余裕を持った移動を心がけてください。そして、渋滞に巻き込まれても、安全運転の基本を守り、冷静に対応することが何よりも大切です。賢い情報活用と行動で、あなたの夏が快適で思い出深いものになることを願っています。

雑談力向上委員会

編集部